新能源線束加工設(shè)備應(yīng)用以及發(fā)展趨勢

  目前，我國的新能源線束加工設(shè)備領(lǐng)域已逐步發(fā)展，并且取得了一定的進(jìn)展，新能源線束加工設(shè)備研發(fā)和技術(shù)理念已初步形成，大部分新能源線束加工設(shè)備已經(jīng)實(shí)現(xiàn)小批量銷售且在向產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。由于我國的新能源線束加工設(shè)備研究與推廣起步較晚，多方面的因素也制約了新能源機(jī)械的發(fā)展，如政府與企業(yè)不夠重視、投入不足等，致使國內(nèi)企業(yè)與國際大企業(yè)存在一定差距。同時，我國相對缺少鼓勵新能源線束加工設(shè)備發(fā)展的相關(guān)政策與方針，新能源線束加工設(shè)備行業(yè)缺乏統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。對此國家相關(guān)部門與行業(yè)協(xié)會，應(yīng)抓緊制定新能源下屬加工設(shè)備的工藝、性能測試、質(zhì)量控制、關(guān)鍵技術(shù)等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)來規(guī)范整個行業(yè)，進(jìn)而推動行業(yè)健康發(fā)展。

展新自動化設(shè)備有限公司的市場研究表明，未來非道路機(jī)械市場將增長強(qiáng)勁，預(yù)計2012～2030年期間，中國的非道路機(jī)械市場容量將翻一番。2020～2030年期間，電驅(qū)動、混合動力、LNG、燃料電池驅(qū)動機(jī)械保有量雖然會不斷攀升，但柴油動力仍將是占主導(dǎo)地位的驅(qū)動技術(shù)，如圖4所示。道依茨對未來非道路內(nèi)燃機(jī)車輛和電動車輛發(fā)展趨勢預(yù)測如圖5所示。

2030年，內(nèi)燃機(jī)車輛依然占據(jù)主導(dǎo)地位,展現(xiàn)自動化設(shè)備有限公司的市場預(yù)測接近。而到2038年，電動車輛市場份額將超越內(nèi)燃機(jī)車輛市場份額。混合動力車輛兼顧了傳統(tǒng)柴油機(jī)優(yōu)良的動力性和純電動車輛較好的排放特性，同時混合動力車輛不受充電設(shè)施限制，應(yīng)用更便捷，使用區(qū)域更廣泛。個人認(rèn)為，在純電動車輛的儲能電池沒有取得根本性突破以前，混合動力更適合非道路工程機(jī)械應(yīng)用，是解決排放和能源等問題最具現(xiàn)實(shí)意義的途徑之一。